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2016年10月 2日 (日)

ABARTH 124 スパイダーの試乗をさせてもらいました。 (^o^)

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 アバルト124スパイダーを運転してきました。もっともディーラーには別件で行ったのですが、ちょうど試乗車が空いていたので、試乗させてもらってきました。試乗車はもちろん6速MT仕様です。 (^o^)

 本日はお天気も良いし、オープンカーは気持ちよかったです。イタ車のオープンカーに乗るのはバルケッタ以来ですね~。その前にはX1/9に乗せてもらったことがあります。今回は初めて自らの運転で。 

 アバルト124スパイダー、広島のマツダの工場で生産ということですが、まずはウインカーとワイパーが国産車と向きが同じ(笑)。つまりジュリエッタと逆なので、ウインカーを出すつもりが何度もワイパーを動かしてしまいました(笑)。右ハンドル仕様で何とフットレストがあります。ペダルの位置もまとも(笑)でした。ロードスターのフレームを使っているのだから当たり前か。

 一度2速に入れてから1速にいれずともちゃんとスムーズに1速に入るがすごかったです。ジュリエッタではこうはいきません(笑)。メーターがアナログで、液晶表示がないところがステキです。スポーツスイッチを試してみましたが、アルファのダイナミックボードと比べるとずいぶん大人しいような気がしました。

 今回のアバルト124スパイダーはジュリエッタ・クアドリフォリオヴェルデ(TCT仕様)の試乗の時と違って、気楽に運転できました。今でこそ、ジュリエッタ・グアドリフォリに乗っていますが、当時は値段が値段なだけに、ビビりながらの試乗でした。 (^o^;)

 アバルト124スパイダーは間違いなくいい車だと思います。高速道路でいっぺん試してみたいなぁ。 (^o^)

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  昨日の内覧会でのケーキを出してもらいました。おいしかったです。 (^o^)


2010年3月16日 (火)

グランデプント

昨日帰宅途中、黒いグランデプントを見ました。4ドアなので、デュアロジックのモデルですが、珍しかったです。私も赤の6速MT仕様のグランデプントに乗っているのですが、車を買ってからまだこの車が走っているのを目撃したのは今回を入れてたったの2回!!(笑)。自分で運転していると走っているところは見えませんので。 (^o^;)

グランデプントはヨーロッパではバカ売れし、傾きかけたフィアット社を立て直したほどの車なんですが、日本では思いっきり不人気で、全然売れてないとのことでした。いい車なんですけどね。いったい東京に何台生息していることやら。 (^o^;)

2007年12月 5日 (水)

車が来ました

注文していたGrande Punto1.4 16V Sportが今日納車されました。店には試乗車がなく、デュアロジック仕様車を試乗し、雰囲気を味わうだけ(笑)で買うことに決めたので、ちょっと心配だったのですが、実際運転してみると全然問題ありませんでした。シフトチェンジもことのほかスムーズですし、クラッチも軽く、アルファよりよっぽど入りやすいミッション。やっぱり買ってよかったですね(ちょっと非力ですが・・・)。 (^o^;)

2007年11月11日 (日)

車を買いました

もう11月なんですね。このBlogも思いっきり枯れてます。先月なんか1回しか書き込んでません(笑)。毎日欠かさず書いている人はすごいですね~。 (^o^;)

先日車を買いました。アルファじゃありませんが、今回もまたイタ車です(そういえば車はイタ車しか買ったことがないなあ)。今回買ったのは、Grande Punto1.4 16V Sport。6速マニュアル仕様です。私はカッコイイと思うのですが、町で走っているのを1回も見たことがありません。この車売れているのでしょうか? (^o^;)

早く納車されないかなあ。

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